Desvio de tráfego é necessário para continuidade das obras do viaduto Curitiba-Pinhais no Capão da Imbuia
Mudanças no trânsito entre Curitiba e Pinhais começam em 4/2 para viabilizar obras do novo viaduto que promete melhorar a mobilidade regional.
Confira a programação de mudanças no trânsito a partir de 4 de fevereiro
Data: 4 de fevereiro de 2026, às 9h – Início do desvio para veículos vindos de Pinhais pela Rodovia João Leopoldo Jacomel.
Local do desvio: Tráfego direcionado pela nova ponte sobre o Rio Atuba, entre as ruas Santa Helena (Pinhais) e Brasílio de Lara (Curitiba).
Área afetada: Redução para uma faixa de pista na via entre o condomínio Grand Chateau Residencial (Pinhais) até o limite do asfalto com pavimento em concreto em Curitiba, extensão aproximada de 450 metros.
Duração prevista: Cerca de 50 dias, dependendo das condições climáticas.
Avanço das obras do viaduto Curitiba-Pinhais e impacto no trânsito
As mudanças no trânsito entre Curitiba e Pinhais têm como objetivo principal permitir a execução dos serviços de fundação para o novo viaduto que ligará as duas cidades. Localizado no bairro Capão da Imbuia, o viaduto integra o projeto Novo Inter 2, que consiste em uma modernização robusta da infraestrutura viária da região. O secretário municipal de Obras Públicas de Curitiba, Luiz Fernando Jamur, destaca que a obra está avançando conforme o cronograma, oferecendo melhorias significativas para o fluxo de veículos e para os moradores locais.
Detalhes técnicos do viaduto e sua infraestrutura complementar
Com extensão de 155 metros e largura de 25 metros, o novo viaduto contará com três faixas de rolamento em cada sentido para facilitar o tráfego. Complementarmente, duas pontes marginais já em operação sobre o Rio Atuba possuem 35 metros de comprimento e 13,4 metros de largura, com duas faixas de tráfego e estruturas para pedestres que incluem passeios de quase três metros e barreiras de proteção. O projeto ainda prevê a construção de uma rotatória e de um sistema viário que integrará a região de forma eficiente.
Contexto do projeto Novo Inter 2 e sua relevância para Curitiba e Pinhais
O Novo Inter 2 compreende mais de 38 km de obras que beneficiam aproximadamente 180 mil passageiros diariamente, atravessando 28 bairros de Curitiba. Financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento com investimentos totais de US$ 106,7 milhões e contrapartidas municipais, o projeto está sob a coordenação da Secretaria Municipal de Obras Públicas e da Unidade Técnico-Administrativa de Curitiba (Utag). A obra visa não apenas melhorar a mobilidade, mas também impulsionar o desenvolvimento urbano sustentável na região.
PRO Curitiba: o maior programa de revitalização da capital paranaense
Lançado em 2025 pelo prefeito Eduardo Pimentel, o Programa de Revitalização e Obras de Curitiba (PRO Curitiba) engloba investimentos superiores a R$ 6 bilhões para o período de 2025 a 2028. O programa contempla intervenções estratégicas em áreas como mobilidade urbana, habitação social, saúde, educação, prevenção de enchentes, zeladoria, iluminação pública, trânsito e segurança. A construção do viaduto Curitiba-Pinhais insere-se nesse contexto amplo, reforçando o compromisso da gestão municipal com a infraestrutura e a qualidade de vida dos cidadãos.
Fonte: rss.app
