Os veranistas paranaenses — e os turistas de todo o País — que descerem para o litoral nesta temporada e utilizarem a travessia do ferry-boat entre Matinhos e Guaratuba terão um cenário inédito pela frente: a monumental Ponte de Guaratuba, enfim erguida depois de mais de três décadas de debates e adiamentos. Com 90% das obras concluídas, o empreendimento está previsto para ser entregue à população em abril de 2026.
Além do projeto arquitetônico, a Ponte de Guaratuba tem um diferencial importante: não haverá cobrança de pedágio para atravessar a ponte.
De acordo com o Governo do Estado, essa definição foi possível graças à alteração no artigo 36 dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição do Estado do Paraná, ainda em 2020. O texto original previa que a ponte seria construída por meio de concessão com pedágio por até 15 anos. Com a nova redação, o trecho que previa a cobrança foi suprimido, permitindo que a obra fosse viabilizada com recursos próprios do Estado.
A obra está sendo executada com um investimento de mais de R$ 400 milhões, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
A medida representa uma economia direta no bolso dos cidadãos que utilizarão a travessia diariamente, e um estímulo importante ao comércio e ao turismo local. O que antes era gasto com tarifas poderá ser investido no próprio município, gerando renda, movimentando a economia e promovendo maior inclusão social e mobilidade para todos.
Com 1.244 metros de extensão, a Ponte de Guaratuba contará com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. A estrutura foi projetada para oferecer mais segurança e conforto a moradores e turistas que circulam pelo litoral paranaense. A travessia será gratuita, sem qualquer tipo de cobrança de pedágio.
