O leilão do Canal de Acesso ao Porto de Paranaguá, no Litoral do Paraná, foi marcado para o dia 22 de outubro na Bolsa de Valores do Brasil (B3), em São Paulo. O projeto será a primeira concessão da entrada marítima em um porto público no país, com previsão de mais de R$ 1 bilhão em investimentos.
O edital do certame foi publicado nesta segunda-feira (25) pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor).
Situado ao sul da Ilha do Mel, o Canal de Acesso, que tem parte do seu trecho conhecido como Canal da Galheta, é o principal acesso aquaviário ao porto e terminais da Baía de Paranaguá desde a década de 1970, quando a demanda de navios de maior porte exigiu a dragagem do Banco da Galheta e a consequente criação do canal.
Com o leilão, o calado do canal vai ser ampliado de 13,1 metros para 15,5 metros de profundidade, elevando a capacidade para receber embarcações de maior porte.
“Dois metros de calado representam, em média, mil contêineres a mais no navio ou 14 mil toneladas a mais de algum produto em uma embarcação, sem que o usuário pague mais por isso. A depender do resultado do leilão, teremos até um preço menor do que se paga hoje”, explica Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.
Os investimentos também incluem estudos e levantamentos hidrográficos, dragagem, derrocagem, sinalização, balizamento náutico, implantação de sistema de monitoramento e controle de tráfego de embarcações, entre outras ações que favoreçam a operação e a manutenção do canal de acesso ao Porto de Paranaguá.
O investimento previsto por parte da empresa vencedora é de R$ 1,23 bilhão, que terá que ser executado nos cinco primeiros anos de contrato. O prazo de concessão será de 25 anos, com possibilidade de prorrogação por até 70 anos.
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