obra de 23,64 km contempla projeto executivo e melhorias viárias para impulsionar o desenvolvimento regional
O DER/PR contratou a pavimentação da PR-462 no trecho entre Iretama e Barbosa Ferraz, com investimento superior a R$ 73 milhões.
Confira a programação e etapas dos serviços na PR-462 entre Iretama e Barbosa Ferraz
Início do trecho: Ponte sobre o Rio do Óleo
Fim do trecho: Entroncamento com a PRC-487
Extensão total: 23,64 quilômetros, incluindo 1,47 km já pavimentados para melhorias
Fase 1: Elaboração do projeto básico e executivo de engenharia com prazo de 300 dias
Fase 2: Execução das obras com prazo de 720 dias corridos
Características da pista: Duas faixas de rolamento de 3,5 metros cada, acostamentos de 1,5 metro, pavimento asfáltico
Interseções: Manutenção da interseção em nível tipo gota no acesso para Paraíso do Sul e implantação de rótulas alongadas nos acessos ao Jurema Águas Quentes
Infraestrutura adicional: Adequação do sistema de drenagem, obras de arte correntes, nova sinalização vertical e horizontal, dispositivos de segurança, paisagismo, 12 abrigos para ônibus e iluminação viária
O impacto da pavimentação da PR-462 no desenvolvimento regional e turismo
A pavimentação da PR-462 entre Iretama e Barbosa Ferraz representa um marco para a região Centro-Oeste do Paraná, com investimentos que ultrapassam R$ 73 milhões. A melhoria da infraestrutura rodoviária vai facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial local, além de fortalecer o turismo, especialmente considerando a proximidade do Jurema Águas Quentes, um resort turístico da região que contribuiu com o anteprojeto de engenharia. O investimento em mobilidade tende a impulsionar a economia local, criar empregos e ampliar a conectividade entre municípios vizinhos.
Detalhes técnicos e soluções de engenharia adotadas no projeto da PR-462
O projeto prevê a construção de uma pista com duas faixas de rolamento de 3,5 metros, acostamentos de 1,5 metro em ambos os lados e pavimento asfáltico de alta qualidade. A manutenção e modernização das interseções, com implantação de rótulas alongadas, vai disciplinar o tráfego de longa distância e o fluxo turístico, garantindo maior segurança viária. A pavimentação será acompanhada da instalação de dispositivos de segurança, reforço na sinalização vertical e horizontal, além de ampliação e adequação do sistema de drenagem para melhor escoamento das águas pluviais, prevenindo danos futuros à infraestrutura.
Procedimentos administrativos e prazos para execução da obra contratada pelo DER/PR
O DER/PR formalizou a contratação da obra em 27 de janeiro de 2026. A ordem de serviço será emitida em breve, definindo o início oficial das atividades com a elaboração dos projetos básico e executivo, etapa que deve durar 300 dias. Após a aprovação e revisão pelo DER/PR, terão início as obras físicas, com prazo previsto de 720 dias corridos para conclusão. O planejamento rigoroso e as etapas bem definidas visam garantir a qualidade, segurança e eficiência na execução dos trabalhos, bem como a mitigação de impactos ambientais e sociais durante o processo.
Conservação atual e desafios enfrentados na rodovia antes da pavimentação completa
Antes da contratação da pavimentação, o DER/PR mantém a trafegabilidade da PR-462 por meio de contrato para conservação da rodovia não pavimentada. Os serviços compreendem cascalhamento, limpeza de pista, escavação de valas, instalação de caixas de retenção, escarificação, conformação e compactação do subleito, entre outras atividades essenciais para garantir condições mínimas de circulação. O investimento atual para manutenção do trecho é de aproximadamente R$ 1,67 milhão, com serviços em andamento desde 2022. A pavimentação definitiva eliminará as limitações impostas pelas condições atuais e aprimorará substancialmente a segurança e conforto dos usuários.
Fonte: www.parana.pr.gov.br
Fonte: DER
