O estado do Paraná alcançou a segunda maior quilometragem de rodovias avaliadas como ótimas no Brasil, totalizando 1.033 quilômetros. Esse número representa 9% da malha total do país nessa condição, ficando atrás apenas de São Paulo, que possui 10.970 km. Os dados foram coletados pela Pesquisa CNT de Rodovias de 2025, realizada pela Confederação Nacional do Transporte.

Em comparação com o levantamento anterior, o Paraná avançou significativamente, já que em 2018 a extensão de rodovias nessa condição era de apenas 404 km. Ao todo, foram avaliados 6.601 km de rodovias estaduais e federais no estado, dos quais 15,6% foram classificados como ótimos. Além disso, 2.180 km obtiveram a classificação “boa”, correspondendo a 33% da malha avaliada, enquanto 2.799 km foram considerados regulares.

Entre 2018 e 2025, a quantidade de rodovias paranaenses classificadas como ótimas ou boas aumentou de 2.749 km para 3.213 km, o que equivale a quase 50% da extensão total. O Paraná teve a evolução mais significativa entre os estados das regiões Sul e Sudeste, enquanto estados como Santa Catarina e Minas Gerais apresentaram quedas na qualidade de suas rodovias.

Entre as rodovias destacadas, a BR-163, que liga Cascavel a Realeza, possui 72 km avaliados como ótimos, enquanto a PR-445, que vai de Londrina a Mauá da Serra, é considerada boa. Ambas fazem parte do PACOTE de CONCESSÕES rodoviárias do estado, com o último leilão realizado em outubro de 2025.

O estado também se destaca no que diz respeito ao investimento em infraestrutura, prevendo cerca de R$ 7 bilhões anuais nas novas CONCESSÕES rodoviárias, totalizando R$ 60 bilhões ao longo de 30 anos. Essa quantia será destinada a melhorias como duplicações, construção de pontes e manutenção de estradas.

O Lote 1 das CONCESSÕES é operado pelo Grupo Pátria (Via Araucária), enquanto o Lote 5 também foi arrematado por esse grupo. Os lotes 2, 4 e 6 estão sob a gestão do Grupo EPR, e o Lote 3 é administrado pelo Grupo Motiva, anteriormente conhecido como CCR S.A.